記者林重鎣／台中報導

不能完全否定快捷公車的功能；交通局有意取消快捷公車太平線的設置，　引起民眾強烈不滿，市議員李麗華要求交通局4日到太平測試快捷公車，讓一百四十多位民眾實地試乘，要求市府想出解決辦法，否則不排除發動民眾包圍交通局抗議。

李麗華說，前交通局長林良泰曾到太平勘查，答應把快捷公車延長到太平，當時也知道太平路較小，因此是設輕型快捷公車，車厢較小，沒有專用道，是混合車道，並只設簡易候車亭，是自太平橋到中興路、中山路到屯區藝文中心。

居民們均很期待，可是因市長換人，交通局即放風聲要取消快捷公車，太平線也告吹，居民相當不滿，紛紛向李麗華反映，認為快捷公車每天有六萬人搭乘，有缺點可改進，不能馬上廢除，何況政府是延續性，不是首長喜好，推翻所有建設。

李麗華向交通局要求派出快捷公車到太平測試，一百四十多位民眾自東平路夜市上車，轉東平橋、環中東路到太平橋進入太平，一路經中興路、中山路轉大興路到屯區藝文中心，搭乘民眾均說，快捷公車太平線不能取消，但因路面小，可改為輕型快捷公車，才是讓民眾有感。

交通局長王義川上午和市議員李麗華也參加試乘，雙節公車擠滿，讓交通局人員相當驚訝，在試乘後，王義川保證說，太平因路小，將改作幹線公車，類似輕型快捷公車，不會廢除太平的快捷公車，民眾鼓掌叫好。

個人覺得太平的路真得沒很大條，要去市區的搭51號公車也不算慢，如果以後brt進太平路和中興路，公車道走中間，剩一線道給汽車，機車族怎辦，何況汽車也不能左轉和路邊停車，更別說過中興路後剩下的公車道設置在2側<那跟一班公車沒2樣>,與其爭取brt續建,倒不如先讓坪林公園先完工和太平國民運動中心動工
各位住太平的大大覺得呢?

誰叫這是市民選出來秀的呢
雖然幫市民爭取權益是應該的
把想法丟出來很好
解決問題的辦法踢給市政府就不應該了

看看除了藍線跟紫線
太平有什麼?
為BRT感到可悲
我又想到台74那断場景

是要怪市議員李麗華不幫你們爭取權利嗎?
在我看來
他可是台中市最盡責的市議員

百日有感丫....
人民自己選的，
要怪誰

慶幸主事者並沒有把話說死。

今天太平出來發聲了，海線的人呢？ 后豐的人呢？ 市公車100號的運量可是高居第二名。

選舉是一時的，建設是長久的。人家說路遙知馬力、日久見人心，別把台中人都當傻瓜。

搞得太過頭，鐵桿一樣跟你槓。