在九合一大選過後，中央與象徵新民意的地方政府，都有志一同說要重視中央與地方的夥伴關係。眼前的桃園航空城開發案該怎麼走下去，就是考驗中央與地方是否存在真誠夥伴關係的第一塊試金石。 

　航空城是馬政府愛台12建設中的旗艦案之一。過去中央與地方首長來自同一陣營，航空城開發案備受中央關注，時任行政院長江宜樺還曾率領中央部會要員蒞臨視察。如今地方變天，讓外界好奇航空城還有未來嗎？ 

　經濟日報報導，最近新任桃園市長鄭文燦提出他的綠色經濟版航空城，從他的主張不難看出，他大抵同意維持過去政院、立院曾敲定過的航空城樣貌，但要求在實現過程，要有更多的程序與社會公平正義。他的看法讓一些反對航空城的團體失望，但此一折衷，也讓這個龐大的夢想計畫，能夠繼續往前走。 

　航空城得以幸運不被「賜死」或「打入冷宮」，靠得是政治人物的氣度、智慧與遠見。這點或許讓目前還在垂死掙扎的自由經濟示範區特別條例，羨慕得很。（李漢揚編） 

看起來航空城不受影響
應該也是因為蛋黃的需求已經在逼逼叫了吧
前一陣子看到在桃園機場2014超過3500萬人次的新聞真的有嚇到
機場一直還沒擴建 難怪這麼擠....

炒房炒一半，市長不能換
變天怎麼辦，換人炒炒看
兩黨一樣爛，炒房接力賽

前任已安排好油水庫就在那等收割，
誰知突然中箭落馬!!
現在以逸待勞直接收割誰會放棄??
只是要煩惱怎樣搞得皆大歡喜而已!!

桃機近年來的負荷量本來就該改建，
只是政府改建是站在當權者利益、油水著想??
還是以使用著想???

希望不要搞得跟大巨蛋圖利變更到不能打棒球一樣!!

誰說巨蛋就一定要能打棒球?
咱們桃園也有一座蛋,何時看到棒球比賽. 
倒是法會,家俱展覽很熱絡...

請問怎樣是叫做為使用者著想 
不是為當權者著想?
解說一下?
最大的問題不在航廈跑道怎麼建
全部都在整合徵收上